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    非常2020=非常努力+非常舉措+非常智慧

    一場突如其來的疫情,嚴重打亂了社會運轉的一切節奏,也為2020年標注了“非同尋?!钡睦佑?。

    20203月,隨著疫情的逐漸控制和企業的逐漸復工,鍛造廠在保證員工安全的前提下開啟復工復產,在全員努力下仍創造了銷售8185噸,鍛造8588噸的優異成績。

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    不一樣的2020,我們經歷了有春節假期的一月,按下暫停鍵的二月,小心翼翼的三月,在最美的時光工廠經營卻經歷著最低谷的時段——銷量比去年同期大幅下降32%,同時庫存比去年同期大幅上升21.5%,一正一負,直接吞噬著工廠的利潤和員工的收入。

    緊接著的四、五、六月這100天,和后面半年一共九個月,我們必須咬定目標不放松,必須實施非常努力、非常舉措、非常智慧“三非”并舉,以實現扭轉局面,重歸正常,達到以智謀利的目的。

    苦干100天,對沖影響。隨著上下游企業的正常復工、客戶的需求恢復正常、國家政策的刺激等多重利好因素的疊加,工廠有可能逆勢迎來產銷的一個高峰。截止目前,銷售科提報4月份需求11440噸,創下了近年來4月份的最高紀錄。根據市場需求,制造管理科編制了鍛造10448噸、入庫11000噸、銷售11000噸的4月生產計劃。我們將面對又一個萬噸市場,又一個產銷兩旺的月份,然而這個4月,卻賦予了不一樣的意義,一個走上正軌的4月,一個扭轉局面的4月,一個拉練產能的4月,一個拼搶利潤的4月。接下來的5月和6月,銷售科提供的預告需求均超過10000噸。連續迎戰萬噸高產,在工廠歷史上實屬罕見,這100天,注定是很苦的100天;這100天,是關系到工廠能否對沖疫情影響、扭虧為盈的100天。再苦不必像醫護人員生死一線,再累不必像工作人員日夜值守,為工廠發展,為自我收入,我們要苦干100天!

    大干九個月,回歸正常。隨著疫情形勢逐漸好轉,市場和生產將逐步回歸正常。2020年下半年,形勢復雜,市場優勝劣汰越發苛刻,加強工廠核心產品交付、核心競爭力發揮、核心客戶維護、核心利益保障,是確保實現既定目標的法寶。331日,國務院常務會發布促進汽車消費的三大舉措,補貼、廢舊、減稅,在各種政策支持下,新能源車市和商用車仍被看好。工廠3#20MN、3#25MN輪轂專線要堅定不移地打造和持續發揮最大能量,5#40MN凸輪軸專線要抓緊改造和應用,40MN商用車齒輪生產線將會越發重要。機遇和挑戰擺在面前,我們一定要順勢而為,擼起袖子大干九個月,確保全年經營目標的實現。

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    巧干一整年,以智謀利。疫情使原本復雜的貿易環境變得詭異起來,3月及4月出現的一系列異?,F象讓我們不得不引起警覺:一方面,工廠銷量第一大戶吉利齒輪件從月均50000件跌到7000件;本田輪轂大減50%;23廠出口齒輪減至0件;我們的利潤大戶JATCO由常規6個品種減到2個;另一方面,神龍出口法國產品大幅增加,商用車零件需求爆棚,各種不常見的系列零件異軍突起……各種有悖于常規的情況撲面而來。一邊是旺盛需求導致的鋼材價格上揚,一邊是客戶不斷提出的零件降價要求;向左采購價格偏高,向右滿足不了交付,如何應對需要精心策劃;旺盛需求能夠持續多久,有多少是反彈性質的需求,有多少是補充一季度消耗的庫存的,又有多少是因為膽怯而進行的儲備,怎樣判斷需要一一確認;德國的鋼廠能否履約,我們客戶出口的零件能否實現,我們的毛坯供給全球采購的能否如愿,匯率對我們客戶的市場有多大影響,市場形勢需要小心求證。迷霧團團,需要我們用智慧甄別,撥開云霧見月明。通過避免庫存長期積壓、避免資金高位運行,用最小的成本滿足最大的交付和贏得最大的利潤,以智謀利。

    面對非常2020,想要穩健實現年度目標,管理層及職能部門必須密切把握好四個方面:“向外看”:精準把握客戶庫存,對工廠制造方案進行準時化和精細化;“向內看”:盤活占用資源,精簡在制品庫存;“向前看”:對異常需求逐一確認原因,強化訂單的有效性和真實性;“向后看”:對于市場需求預期進行預判以調整內部生產方案,避免造成積壓。

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    2020,注定不平凡,注定讓人終生難忘,讓我們苦干100天,大干九個月,巧干一整年,在不平凡的年份,鐫刻下鍛造人不平凡的記憶。


                          制造管理科 石軍偉


    [閱讀量:542 次 ] [發布人:梁煦倩 ] [發布時間:2020/04/06 17:23] [修改時間:2020/04/07 09:55]
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